本期，將與網(wǎng)友一起搶先看來自賽車制造團隊的3D打印前沿應用，并回顧民用汽車制造領域取得的3D打印應用進展。
創(chuàng)新來自跨界知識與經(jīng)驗的融合，隨著3D打印與產(chǎn)業(yè)化的結合向縱深方向發(fā)展，根據(jù)3D科學谷的市場觀察，GE開始利用其航空航天領域的空氣動力學與3D打印的經(jīng)驗結合，將其延展到跨界的啤酒釀造領域，為啤酒釀造的效益創(chuàng)造難以置信的大幅提升結果。
魔猴網(wǎng)了解到，領先的3D打印機OEM Stratasys與英國機車運營公司（ROSCO）Angel Trains，會同位于德比的工程咨詢公司DB ESG以及火車運營商Chiltern Railways，一起在英國的火車上試用3D打印零件。這是該國在在役旅客列車中部署的首個3D打印組件，其中包括四個扶手和七個把手。它們已成功安裝在Chiltern Railways火車上并進行了試驗，目的是證明3D打印為鐵路行業(yè)帶來的好處，即加快了更換零件的采購過程。
近日，魔猴網(wǎng)在SAMPE 中國2019年會的“汽車工程師大會暨汽車材料與工藝創(chuàng)新應用高峰論壇”上，聽到了一汽大眾技術開發(fā)部的高級工程師吳宏濤的演講。對于3D打印在汽車制造領域有了深入的了解，下面分享給大家。
3D打印零件發(fā)生變形是一個日常中較為棘手的問題，雖然3D打印機是可靠的，但并不意味著它不會出現(xiàn)這個問題：3D打印零件因熱變形而發(fā)生翹曲。當塑料變熱時，它們會膨脹。當它們冷卻時，它們會縮小。由于FDM技術的3D打印大多會使用熱塑性塑料，所以幾乎每個FDM 3D打印機都會發(fā)生這種情況。
全球最大的個人電腦生產(chǎn)商惠普正在積極布局全新的3D打印領域，并決心將其用于工業(yè)制造，以占領未來12萬億美元規(guī)模制造業(yè)領域的下一個高地。
