美國能源部橡樹嶺國家實驗室（Oak Ridge National Laboratory，ORNL）研究人員在3D打印合金中發(fā)現(xiàn)稱為“負載改組（load shuffling）”的機制，可以為車輛設(shè)計性能更好的輕質(zhì)材料，相關(guān)論文已發(fā)表于期刊《Acta Materialia》。
國內(nèi)汽車行業(yè)的3D打印一直以來都以造型和試制的應(yīng)用為主，但其實最容易忽略的應(yīng)用很多都集中在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的輔助工具上，亦或者我們俗稱的“工裝”。
導(dǎo)讀：激光粉末床融合是一種 3D 打印技術(shù)，特別是在制造具有復(fù)雜幾何形狀的鎳鈦形狀記憶合金時十分具有潛力。盡管這種制造技術(shù)對生物醫(yī)學(xué)和航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用很有吸引力，但它很少用于實現(xiàn)鎳鈦形狀記憶合金的所需的超彈性。因為在3D打印過程中產(chǎn)生的缺陷和施加在材料上的變化的力阻止了超彈性在3D打印的鎳鈦合金中的實現(xiàn)。
據(jù)外媒報道，橡樹嶺國家實驗室(Oak Ridge National Laboratory，ORNL)的研究人員采用增材制造(3D打印)的方法制成一種輕質(zhì)鋁合金，并在300℃環(huán)境下展示了其抵抗蠕變或變形的能力。
導(dǎo)讀：近日，美國3D打印機制造商3D Systems公司在其材料組合中增加了兩種新的合金，專門用于在專有的直接金屬打印平臺上制造高強度、耐腐蝕的零件。3D Systems公司已經(jīng)認證了一種耐用的鋁合金材料——Scalmalloy，它融合了傳統(tǒng)的鑄造合金（如AlSi10Mg和Ti Gr23）的優(yōu)點，并具有出色的強度-重量比。另一方面，該公司的M789合金是一種無鈷合金，具有較高的硬度和較寬的加工窗口，特別是在DMP Flex、Factory 350和ProX DMP 320機型上打印時。
斯科爾科沃科技學(xué)院（Skoltech）的科學(xué)家已經(jīng)將與全球材料供應(yīng)商RUSAL一起開發(fā)的新型鋁材用于Yarilo衛(wèi)星的3D打印外殼。通過將3D打印機和低碳合金結(jié)合在一起，該團隊發(fā)現(xiàn)他們可以優(yōu)化溫度調(diào)節(jié)部件的性能，將其熱流量提高25％，重量降低20％。現(xiàn)在已經(jīng)安裝在Cubesat上，增強的機殼將防止它過熱，同時它可以監(jiān)視太空天氣變化（例如太陽耀斑）。
德國金屬3D打印機制造商SLM Solutions與跨國制造集團霍尼韋爾的航空航天部門合作，為3D打印鋁F357生成參數(shù)集。據(jù)了解，該材料是與兩家公司持續(xù)合作的一部分，與通過壓鑄法制造的3D打印零件相比，該材料的性能得到了顯著改善。
根據(jù)SmarTech，3D打印行業(yè)目前正在發(fā)生著兩個顯著的發(fā)展趨勢，第一個是鋁合金材料的全球供應(yīng)鏈似乎已經(jīng)“越過門檻”，成為支持增材制造技術(shù)的下一代機遇。
長期以來，傳統(tǒng)的建模方式和無法實現(xiàn)復(fù)雜幾何形狀的制造工藝，制約著熱交換器設(shè)計與效率的突破，而面向增材制造的高性能復(fù)雜幾何結(jié)構(gòu)，以及高強度鋁合金3D打印材料，為熱交換器設(shè)計的突破帶來了新的可能性。
