英國的后處理專家Additive Manufacturing Technologies（AMT）已與日本電子制造商三菱電機合作，為3D打印的塑料零件開發(fā)了一種全自動的后處理機器，該機器可以顯著提高生產率。
而3D打印在推動散熱器結構復雜化方面將扮演重要的角色,3D打印用于散熱器或熱交換器的制造滿足了產品趨向緊湊型、高效性、模塊化、多材料的發(fā)展趨勢，特別是用于異形、結構一體化、薄壁、薄型翅片、微通道、十分復雜的形狀、點陣結構等加工，3D打印具有傳統制造技術不具備的優(yōu)勢。
FDM打印中空模型會有些許難度，容易打壞模型，而光固化3D打印中空模型則更為容易，甚至往往還需要將一些模型進行掏空處理使其變成中空模型來打印。
隨著消費結構的升級，消費人群的屬性變化，傳統玩具批量制作，以量取勝模式已經過時，大批量生產的玩具產品已經難以滿足如今年輕人的追求。面對玩具市場個性化、多樣化、快速迭代的需求，更自由、可定制的3D打印將為玩具廠商應對市場變化做轉型提供助力。高度定制和對接線上產品的模式，快速響應改變生產、低成本開發(fā)，塑造了3D打印在玩具行業(yè)中重要的競爭優(yōu)勢。
建筑公司BAM和Weber Beamix已開始在荷蘭建造世界上最長的3D打印混凝土人行天橋。該計劃簡稱為“橋梁項目”，由荷蘭國家公共工程和水管理總局Rijkswaterstaat委托，由設計師Michiel van der Kley和埃因霍溫科技大學共同資助。盡管將在奈梅亨架設，但這座橋目前正在BAM和Weber的3D打印設施所在的埃因霍溫市進行打印。
德國3D打印機制造商SLM Solutions與航空專家Safran Landing Systems合作，以3D打印新穎的商務噴氣機起落架組件。在被認為是同類項目中的第一個項目中，賽峰集團已經部署了SLM Solutions的選擇性激光熔化（SLM）技術來制造大型機頭，該機頭的重量比傳統鍛件輕15％。通過采用SLM，賽峰集團還可以加快零件的鑒定過程，快速測試不同的原型迭代，并在幾天之內確定最佳設計。
近期Stratasys發(fā)布了全新的基于粉末的3D打印技術，名為SAF（選擇性吸收融合），并將為即將推出的H系列生產平臺提供動力。
