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3D打印技術用于發(fā)動機生產,探秘寶馬S58背后的故事
3D打印技術用于發(fā)動機生產,探秘寶馬S58背后的故事
行業(yè)資訊 2588天前
為了滿足輕量化以及熱管理性能的需求,寶馬采用了3D打印技術來制造S58引擎缸蓋的鑄造砂芯。
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3D打印離汽車制造還有多遠?工藝變革與設計變革結合才能創(chuàng)造價值
3D打印離汽車制造還有多遠?工藝變革與設計變革結合才能創(chuàng)造價值
行業(yè)資訊 2633天前
在媒體的推波助瀾下,3D 打印以高科技產業(yè)的形象出現(xiàn)在公眾面前,在 2013 年后的媒介影響力達到了頂峰。而實際上,3D 打印在本質上仍是制造技術的一種。近幾年發(fā)展速度很快,但產業(yè)規(guī)模仍然不到整個制造業(yè)的一個零
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未來已來,電動汽車的設計是否將智能化?制造是否將離散化?
未來已來,電動汽車的設計是否將智能化?制造是否將離散化?
行業(yè)資訊 2645天前
雖然3D打印與汽車制造的結合之路還很長,這其中除了制造技術,軟件技術將發(fā)揮舉足輕重的作用,在具體的制造實施中,包括產品設計和迭代的快速數據收集以及訂制生產復雜的機電一體化系統(tǒng),這些都需要軟件和物流系統(tǒng)的集成來提供“無縫”的制造環(huán)節(jié)的銜接。
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梅賽德斯奔馳為其經典汽車3D打印替換零件
梅賽德斯奔馳為其經典汽車3D打印替換零件
行業(yè)資訊 2673天前
梅賽德斯奔馳不斷擴大3D打印機的原裝備件范圍,自2016年以來,該品牌已經提供3D打印替換商用車零件,現(xiàn)在梅賽德斯奔馳宣布進一步更換零件,并已通過梅賽德斯馳的嚴格質量保證并正在進入市場。
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Evonik開發(fā)出基于PEEK可用于3D打印植入的絲材
行業(yè)資訊 2685天前
Evonik推出了基于PEEK(聚醚醚酮)的人體植入質量級別的3D打印絲材,據悉這種高性能的材料能夠用于FFF( Fused Filament Fabrication)工藝,有望3D打印出可以植入人體的塑料醫(yī)用內置物。
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寶馬i8 Roadster金屬3D打印車頂支架首次應用于量產
寶馬i8 Roadster金屬3D打印車頂支架首次應用于量產
行業(yè)資訊 2776天前

德國汽車制造商寶馬集團憑借其2018年BMW i8 Roadster金屬3D打印敞篷車頂支架贏得了2018年Altair Enlighten獎。這一創(chuàng)新組件標志著金屬3D打印部件首次應用于批量生產車輛。Altair Enlighten獎旨在表彰每年減輕車輛重量的最大成就。該獎項為被提名者提供了在國際上被公認為減少車輛重量和達到排放目標的拳應用。六位Altair Enlighten獎得主是從57名決賽選手中脫穎而出 ,這幾乎是去年比賽總數的兩倍。

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實現(xiàn)差異化競爭,標志汽車3D打印汽車鈦合金內飾
實現(xiàn)差異化競爭,標志汽車3D打印汽車鈦合金內飾
行業(yè)資訊 2796天前

法國汽車制造商巨頭標志汽車一直在認真對待3D打印技術能夠為汽車行業(yè)帶來的創(chuàng)新。之前,標志汽車還與3D打印超級轎跑Divergent簽訂了戰(zhàn)略合作伙伴計劃,顯示了對3D打印技術的認可。現(xiàn)在標志汽車正在通過其新的DS3 Dark Side版本的3D打印汽車內飾計劃,從而加入了寶馬汽車邁向通過3D打印實現(xiàn)大規(guī)模定制的陣營。

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3D打印汽車公司Local Motors開設3D打印微型工廠
3D打印汽車公司Local Motors開設3D打印微型工廠
行業(yè)資訊 2830天前

位于亞利桑那州的3D打印汽車公司Local Motors宣布成立LM Industries Group,一家專注于移動產品的技術型制造商,總部位于舊金山。對3D打印和汽車感興趣的任何人都已經了解了Local Motors,該公司使用增材制造技術來創(chuàng)造創(chuàng)未來的汽車。從擁有第一輛3D打印車的Strati和自駕車Olli,Local Motors在3D打印技術方面取得了很大的成功?,F(xiàn)在,Local Motors通過LM Industries向其他公司提供他們的經驗。

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SLM解決方案為奧迪W12發(fā)動機3D打印罕見零件
SLM解決方案為奧迪W12發(fā)動機3D打印罕見零件
行業(yè)資訊 2950天前

德國金屬3D打印公司SLM Solutions正在與汽車制造商奧迪合作制造原型和備件。 SLM 280 3D打印機正在3D打印奧迪W12發(fā)動機的水適配器等組件。

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