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探討!3D打印電池為移動(dòng)電子設(shè)備的優(yōu)化設(shè)計(jì)帶來哪些可能性?
探討!3D打印電池為移動(dòng)電子設(shè)備的優(yōu)化設(shè)計(jì)帶來哪些可能性?
行業(yè)資訊 2340天前

3D打印技術(shù)在電池制造中的應(yīng)用,有望解決這一問題,制造出“任意”形狀的電池和超級(jí)電容器。不僅如此,3D打印技術(shù)的應(yīng)用還將能夠提升電池的電化學(xué)性能。Advanced Functional Materials 期刊的評(píng)論文章- Additive Manufacturing of Batteries/電池的增材制造”概述了通過不同類型的3D打印技術(shù)所實(shí)現(xiàn)的電池,并對(duì)3D打印電池產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用過程中仍存在的挑戰(zhàn)進(jìn)行了討論。

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連續(xù)纖維增強(qiáng)熱固性材料的3D打印
連續(xù)纖維增強(qiáng)熱固性材料的3D打印
行業(yè)資訊 1969天前


連續(xù)纖維復(fù)合材料具有密度低,強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn),因而成為國內(nèi)外航天器結(jié)構(gòu)的主要材料。其傳統(tǒng)的制備工藝復(fù)雜并且成本較高,同時(shí)缺乏設(shè)計(jì)靈活性,限制了最終產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和性能。來自美國特拉華大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種動(dòng)態(tài)毛細(xì)管驅(qū)動(dòng)的3D打印技術(shù),稱為局部面內(nèi)輔助加熱3D打印(LITA),復(fù)合材料中纖維體積分?jǐn)?shù)為58%,機(jī)械強(qiáng)度和模量分別達(dá)到了810MPa和108GPa.

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看國內(nèi)在無充氣輪胎的3D打印方面的探索
看國內(nèi)在無充氣輪胎的3D打印方面的探索
行業(yè)資訊 2599天前
米其林通過3D打印技術(shù)開發(fā)無充氣輪胎。2017年,米其林推出了VISION概念輪胎,這款集成了多項(xiàng)新的制造技術(shù)。這種無氣、連接、可充電、可訂制并且有機(jī)的概念輪胎打破了我們對(duì)輪胎的原有印象。而根據(jù)魔猴網(wǎng)的市場(chǎng)研究,國內(nèi)也有企業(yè)在進(jìn)行無充氣輪胎的3D打印開發(fā)工作。
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魔猴網(wǎng)CNC材料聚丙烯PP

魔猴網(wǎng)CNC聚丙烯PP材料介紹:

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